Los detenidos obligaron a saltar por la borda al ser detectados, resultando gravemente herido por la hélice un menor de 15 años
La Policía Nacional junto con la Dirección Adjunta de Vigilancia Aduanera (DAVA), han detenido a cinco personas como miembros de una organización criminal que introducía migrantes en territorio español desde Argelia de forma irregular por las costas de Murcia mediante lanchas rápidas. La operación permitió la incautación de dos de las embarcaciones que estaban dotadas de motores de gran cilindrada.
Los agentes tuvieron conocimiento de la llegada a las costas de Águilas de una lancha rápida con, al menos, 24 inmigrantes de origen argelino a bordo, 4 de ellos menores de edad.
Posteriormente, se pudo conocer la ubicación del lugar donde ocultaban estas embarcaciones cuando querían remodelarlas tras varios usos, con el fin de evitar ser identificadas en sus lugares de amarre. Para ello, las cambiaban de nombre, modificaban sus asientos o incluso les alteraban las matrículas.
Días después de iniciarse las investigaciones, se detectó una embarcación que aguardaba en alta mar, frente a las costas murcianas, para ser abastecida de combustible por otra embarcación.
Tras ser descubiertos, los tripulantes de la embarcación, obligaron a saltar al agua a los ocupantes sin elementos de supervivencia y emprendieron la huida abandonándoles en mar abierto.
En el intento de huida, la embarcación dio un giro brusco impactando la hélice de uno de los motores en el cuerpo de uno de los menores, de 15 años de edad, provocándole una grave herida en el pectoral derecho y en ambas extremidades. El menor tuvo que ser trasladado de urgencia al hospital tras ser rescatado del agua, donde fue intervenido por las heridas ocasionadas.
Tras una persecución por mar abierto en condiciones climatológicas adversas, terminaron por ser detenidos los cuatro varones a cargo de la embarcación, por delitos de pertenencia a organización criminal, favorecimiento de la inmigración irregular, contrabando, lesiones y desobediencia grave a los agentes de la autoridad, siendo puestos a disposición de la autoridad judicial, decretándose el ingreso en prisión provisional para dos de ellos.
Muchos de los migrantes tuvieron que ser asistidos con maniobras cardiorrespiratorias, por el agua que habían tragado debido a que no sabían nadar. Además, gran parte de ellos, presentaban quemaduras de primer y segundo grado en glúteos o piernas, por la reacción química que se produce por el contacto en la dermis de la gasolina con el agua salada.
Días después se identificó a la persona que suministraba combustible, siendo detenido por la presunta comisión de los delitos de pertenencia a organización criminal, favorecimiento de la inmigración irregular y tenencia o depósito de sustancias inflamables, explosivas o incendiarias.
Tras la detención se practicaron dos registros. Uno en una vivienda en Alicante, donde se halló un revolver de calibre 8mm y diez cartuchos de munición de 9mm, y otro en una finca de la localidad alicantina de Mutxamel, donde se intervino, además de una pistola de balines, otra de las embarcaciones utilizadas por el entramado, tratándose de una lancha semirrígida con un motor de gran caballaje, junto con la furgoneta y el remolque con el que la transportaban de tierra firme hasta el mar.
La organización transportaba personas de modo irregular de la costa argelina a España, llegando a abonar cada uno entre 6.000 y 10.000 euros por el viaje en este tipo de embarcaciones rápidas.
Posteriormente, usaban el viaje de vuelta para transportar sustancias estupefacientes de una costa a otra, disponiendo de grandes medios para llevar a cabo sus actividades.
Cada viajero debía pagar a un miembro de la organización que se encontraba físicamente en Argelia. Tales cantidades, las abonaban a través familiares, en metálico o del sistema “hawala”. En cada embarcación, llegaban a viajar más de 20 personas a veces.
El hawala es un sistema informal de transferencia de dinero que opera al margen de la banca tradicional y se basa en la confianza entre una red de intermediarios, conocidos como hawaladars.
El cliente entrega efectivo a un intermediario en su lugar de origen, quien proporciona una clave para identificar el cobro y contacta con otro hawaladar en el destino. Este entrega el dinero al receptor tras verificar la clave, mientras que las cantidades entre intermediarios se compensan posteriormente mediante comercio, favores o pagos diferidos, sin transferencias bancarias ni registros electrónicos formales entre países.
