El Gobierno regional reclama su reapertura y electrificación mientras denuncia un nuevo agravio tras la exclusión de la Obligación de Servicio Público
Crece la inquietud por la situación de la línea ferroviaria Cartagena-Murcia-Albacete por Chinchilla. El Gobierno central la deja fuera de la ‘"Obligación de Servicio Público". Así consta en la respuesta dada a una pregunta formulada por los senadores por la Región, Francisco Bernabé, Antonio Luengo, José Ramón Díez de Revenga y Antonia López. El Gobierno regional exige la reapertura como elemento de cohesión territorial.
Los senadores se interesaron por conocer los servicios que Renfe tenía previsto ofrecer en relación con esa línea, las expediciones diarias que se contemplaban con sus paradas y horarios, además de los trenes que cubrirían la línea.
El delegado del Gobierno comprometió para este mismo año la apertura. En la respuesta obtenida por los senadores el Gobierno afirma que la línea se encuentra fuera de la "Obligación de Servicio Público", Francisco Bernabé denunciaba un nuevo castigo para la región.
El consejero de Fomento considera imprescindible como eje vertebrador la reapertura y electrificación de esta infraestructura ferroviaria.
La incertidumbre sobre el futuro de la línea ferroviaria entre Cartagena y Chinchilla ha avivado el malestar entre colectivos ciudadanos. Desde la Plataforma por el Tren de Hellín, su portavoz, José Antonio Maciá, denuncia la falta de avances y acusa a las administraciones de “dejar morir la línea por inacción”
Maciá cuestiona la postura de ADIF, al asegurar que este organismo estatal dependiente del Ministerio pone todas las pegas del mundo para la reapertura del servicio de viajeros, mientras la infraestructura sí se utiliza para el transporte de mercancías. Eso demuestra, según la Plataforma, que no es que no se pueda abrir, es que no interesa. José Antonio Maciá.
El portavoz advierte además de un retraso continuo en los plazos, ya que ya no hablan de finales de este año, ni siquiera de 2027, ahora lo llevan al horizonte de 2040, una situación que, a su juicio, evidencia la falta de voluntad política para recuperar una conexión fundamental para el sureste.
La Plataforma ha señalado que está elaborando un calendario de movilizaciones a las que espera se sumen otros municipios y colectivos afectados.
