Se trata del enlace ferroviario tradicional y más directo de la Región de Murcia con Madrid y que permanece clausurada desde 2022
La reapertura de la línea ferroviaria Cartagena-Chinchilla depende, en gran medida, de su declaración de "servicio público". Es lo que se han propuesto conseguir la Comunidad Autónoma y la asociación Consumur.
Se trata del enlace ferroviario tradicional y más directo de la Región de Murcia con la capital del Estado y que permanece clausurada desde 2022, cuando se produjo la llegada de la Alta Velocidad. El presidente de esta asociación de consumidores, Roberto Barceló y el consejero de Fomento, Jorge García Montoro, han coincidido en ponerla de nuevo en marcha con eje vertebrador que permitiría la dinamización económica de muchas localidades de interior.
Consumur está multiplicando las reuniones con responsables políticos y este viernes ha pasado por la Consejería. Roberto Barceló apunta que todos los pronunciamientos suman, pero hace falta uno fundamental y es que el Estado declare la línea como servicio público. No se avanzará sin una resolución en ese sentido.
Como próximas medidas, se impulsarán mociones en los 45 ayuntamientos de la Región para reforzar el apoyo institucional a esta reivindicación, que también comparten otras comunidades como Castilla-La Mancha y Andalucía. El propio Delegado del Gobierno dijo tener el compromiso personal de la reapertura a lo que el consejero le ha constado que no se trata de cuestiones personales sino de obligaciones de servicio público.
