Cuestionan que se prolongue la gratuidad de la línea de Tranvibus, aunque consideran que este servicio también tiene deficiencias que deberían subsanarse para considerarlo un verdadero servicio de transporte rápido
Atendiendo a los datos de usuarios de este servicio de tranvibus, que hablan de un millón de personas, desde la plataforma en defensa del transporte público, no entienden esa prórroga de la gratuidad. La entidad señala que, si se pagara el viaje, se podría invertir en mejorar la flota de autobuses urbanos que, señalan, se ha dejado a un lado por fomentar este nuevo transporte.
Desde la plataforma piden una mejora equitativa en las líneas urbanas y que toda la inversión no vaya destinada a esta línea de Bus de Transporte Rápido. Aunque señalan, todavía hacen falta muchas mejoras en este servicio, Ruiperez pone el foco en la necesidad de instalar un carril exclusivo, así como un sistema de prioridad en los semáforos.