El protocolo contempla cerca de 50 medidas preventivas y de salud pública ante episodios de mala calidad del aire y se adapta a las futuras exigencias de la Unión Europea
La consejería de Medio Ambiente pone en marcha un plan de actuaciones ante episodios de contaminación del aire con parámetros más restrictivos a la hora de activar los umbrales de información y de alerta si se superan las concentraciones de cinco contaminantes.
Se trata de un protocolo preventivo que coordinará a todas las consejerías y que incluye cerca de 50 medidas restrictivas y de salud pública ante situaciones críticas, como las intrusiones de polvo sahariano. La estrategia se ha diseñado como transición a las normativas que impondrá la Unión Europea en 2030.
Las medidas varían en función del umbral activado, de información o alerta, para los que se han establecido valores más restrictivos. El objetivo es establecer recomendaciones a la población y limitaciones de ciertas actividades, como las quemas agrícolas o la circulación de vehículos pesados en las ciudades. No se han establecido prohibiciones más severas y específicas, por ejemplo, al tráfico rodado o la actividad industrial. La administración o departamento competente deberá activar esas medidas en cada caso, como asegura Juan María Vázquez, consejero de Medio Ambiente.
El objetivo del Gobierno regional es crear una comisión interadministrativa para coordinar las actuaciones y restricciones entre el Estado, la comunidad autónoma y los ayuntamientos. Vázquez ha recordado que, en el caso de los municipios de más de 50.000 habitantes, la implantación de las Zonas de Bajas Emisiones y las restricciones al tráfico rodado son de competencia municipal.
El nuevo plan de acción se publica hoy en el Boletín Oficial de la Región de Murcia y se abre un plazo de 15 días de exposición e información pública en la que los diferentes colectivos y asociaciones pueden presentar sus sugerencias y alegaciones antes de su entrada en vigor definitiva.
Actualmente, a nivel estatal se establecen tres niveles en lugar de dos y los umbrales máximos de información y alerta se sitúan en los 50 y 80 microgramos por metro cúbico de aire de media en 24 horas para las partículas PM10, y en los 35 y 50 microgramos para las PM2,5.
Asimismo, se fijan valores máximos para los dos umbrales en los 200 y 400 microgramos por metro cúbico de aire de media horaria para el dióxido de nitrógeno; en 350 y 500 microgramos de media horaria para el dióxido de azufre; y en 180 y 240 microgramos para el ozono troposférico.
Los neumólogos consideran que todas las actuaciones que impliquen mejorar la calidad del aire son positivas ya que la duración en el tiempo de los picos de contaminación influye en la salud respiratoria. José Antonio Ros, responsable de la Unidad de Enfermedades Pulmonares Intersticiales de la Arrixaca, recuerda que en un lugar donde haya niveles elevados de contaminantes de forma mantenida, la prevalencia de sufrir patologias respiratorias será mayor, también en la población infantil.
De ahí que este neumólogo vea con buenos ojos que la Unión Europea vaya a la raíz del problema y obligue a los países miembros a tomar medidas de aquí al 2030 para reducir los contaminantes que tienen que ver con el tráfico.
José Antonio Ros asegura que donde se han tomado medidas para reducir los niveles de contaminantes generados por el tráfico la situación ha mejorado. Se reduce el gasto sanitario y los ingresos hospitalarios, y mejora la salud respiratoria de la población.
Desde Ecologistas en Acción ven el plan de Comunidad como "un brindis al sol" que sigue sin recojer medidas reales ante episodios de contaminación y lo deja todo a la responsabilidad individual de los ciudadanos.
Pedro Luengo, portavoz de la organización ecologista, explica que todo se queda en titulares de prensa pero los protocolos anunciados siguen siendo poco eficaces. Por ejemplo, lamenta la ausencia de controles de tráfico que eviten el acceso de vehículos pesados por la ciudad de Murcia, o que no existan equipos específicos de Policía Local o de Medio Ambiente que actúen frente a las quemas agrícolas en momentos de gran contaminación.
Ecologistas en Acción cree que los protocolos son necesarios para proteger a la población ante episodios agudos y puntuales de contaminación, pero advierte de que hay que trabajar a largo plazo para reducir los elevados niveles de contaminación en grandes ciudades. Pedro Luengo critica que el ayuntamiento de Murcia siga teniendo una red de transporte público "nefasta" que fomenta el uso del coche particular. Pone como ejemplo lo que ocurre con miles de trabajadores que acuden diariamente al Polígono Industrial Oeste y que no disponen de una conexión de autobús que sea práctica.
