Han fallecido doce personas, ocho más que en el verano de 2025. Es la segunda comunidad donde más aumentan las muertes en carretera, solo por detrás de la Comunidad Valenciana, según el Ministerio del Interior
Un total de 240 personas han muerto en las carreteras españolas durante el verano de 2026, en los meses de julio y agosto, 12 más que en el mismo periodo de 2025, lo que supone un aumento del 4%. La Región de Murcia concentra uno de los mayores repuntes de toda España, con 12 fallecidos frente a los cuatro registrados el verano pasado.
El dato supone que Murcia ha registrado ocho víctimas mortales más que hace un año, un incremento del 200% y el segundo mayor repunte entre las comunidades autónomas, solo por detrás de la Comunidad Valenciana, que ha pasado de 13 a 25 fallecidos.
El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha presentado este lunes el balance provisional de la siniestralidad vial correspondiente a julio y agosto, acompañado por el director general de Tráfico, Pere Navarro, y la subsecretaria del Ministerio del Interior, Susana Crisóstomo.
La evolución de la siniestralidad vial en la Región de Murcia contrasta con la de otras comunidades. Mientras Murcia pasa de cuatro a 12 fallecidos, Andalucía reduce sus víctimas mortales de 48 a 38 y Cataluña de 28 a 19.
En Madrid también se produce un aumento, aunque menor que el de Murcia, al pasar de 12 a 17 fallecidos. En el conjunto del país, 240 personas perdieron la vida en accidentes de tráfico durante julio y agosto.
Además, otras 926 personas resultaron heridas graves y necesitaron hospitalización durante estos dos meses, un 10% menos que en el verano anterior.
El aumento de la mortalidad se produce en un contexto de mayor movilidad por carretera. Los desplazamientos de largo recorrido crecieron un 1,5% y superaron los 102 millones durante julio y agosto.
Agosto concentró el mayor volumen de tráfico, con 52,5 millones de desplazamientos, frente a los 49,5 millones contabilizados en julio.
Marlaska ha calificado el periodo como "un mal verano", ya que cada día fallecieron de media cuatro personas en las carreteras españolas.
Uno de los datos positivos del balance es el descenso de los fallecimientos entre los motoristas. En el conjunto de España murieron 54 motoristas, 18 menos que en el verano de 2025.
También descendieron las víctimas mortales entre el conjunto de usuarios vulnerables, con 92 fallecidos, 12 menos que el año anterior.
Por el contrario, aumentaron los peatones fallecidos, con 26 víctimas, tres más que en 2025, y los ciclistas, con 12 fallecidos frente a los nueve del verano anterior.
El ministro del Interior ha anunciado que durante este periodo de sesiones se impulsará una proposición de ley para reducir a 0,2 gramos por litro la tasa de alcohol permitida al volante.
Marlaska ha recordado que no utilizar el cinturón de seguridad duplica el riesgo de fallecer en un accidente, mientras que el alcohol lo triplica.
En total, 25 personas que viajaban en turismos y furgonetas murieron este verano sin llevar puesto el cinturón de seguridad.
A 31 de agosto, el número acumulado de personas fallecidas en siniestros de tráfico en España asciende a 734, frente a las 750 contabilizadas en la misma fecha de 2025, un 2% menos.
Por tipo de accidente, las salidas de vía continúan siendo los siniestros que más víctimas mortales provocan, con 88 fallecidos, mientras que las colisiones frontales causaron 54 muertes.
La siniestralidad también ha aumentado entre los jóvenes de 15 a 24 años, con 31 fallecidos, ocho más que el verano pasado. El grupo de edad con más víctimas es el de 45 a 54 años, con 49 fallecidos.
